Автосервис. Ремонт Крайслер ( Chrysler ) Додж ( Dodge )Плимут ( Plimouth) . Ремонт двигателя, ремонт АКПП ( автоматических коробок передач ). Шевроле (Chevrolet), Понтиак (Pontiac), Бьюик ( Buick ), Кадиллак - ( Cadillac ), Форд - ( Ford ), Олдсмобиль ( Oldsmobile ), Линкольн ( Lincoln ), Дженерал моторс ( General Motors, GM ), кузовные и покрасочные работы
(495) 315-38-10, 772-05-06
Ремонт электрооборудования американских автомобилей
Электрическая часть - одна из самых сложных состовляющих в конструкции автомобиля.
Поэтому, кроме всевозможного оборудования и приборов, важное значение имеет нестандартный подход к возникшей неисправности в электрооборудовании.
ВМичиган-Автовы можете получить квалифицированную помощь электрика по всему спектру агрегатов и деталей автомобиля системы электрооборудования: регулировка фар, диагнгостика и ремонт внешнего и внутреннего освещения, стартеров, генераторов, бортовых компьютеров, систем климат-контроля.
Также можно установить аудиосистемы, системы охранной сигнализации.
Мы занимаемся автомобильной электроникой уже много лет
За этот срок накопили уникальный опыт по решению самых разных проблем связанных с функционированием всех современных систем, устанавливающихся на автомобили. Тем более современный автомобиль все больше компьютеризируется и большинством функций установленных на нем систем, начиная от управления впрыском топлива и заканчивая функционированием центрального замка и электролюка, заведуют многочисленные блоки управления. А это значит, что ремонт электрики на этих автомобилях уже не выполнишь с применением обычного мультиметра и пробника.
Большинство блоков управления связаны между собой с помощью мультиплексорной информационной шины и проверка функционирования данных элементов возможна только при помощи специализированных приборов-сканеров.
Таких блоков управления на современном автомобиле может быть десятки, а проверка исправности элементов, которыми они заведуют, без специальных приборов может занять многие дни.
Имея хорошую техническую базу, а также большое количество информационных компьютерных баз данных с подробными электросхемами большинства устанавливаемых на каждый конкретный автомобиль электросистем нам легче и быстрее решать проблемы, возникающие в электрооборудовании вашего автомобиля
Наиболее часто встречающиеся неисправности генераторов и стартеров на американских автомобилях
-
!!!ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
-
Если у Вас нет достаточного опыта по ремонту электрооборудования автомобиля, используйте данную таблицу только для определения возможной причины неисправности генератора или стартера. По вопросам ремонта генератора и стартера обращайтесь к специалистам, они быстрее, а главное грамотнее, устранят неисправность.
| ГЕНЕРАТОР | ||
|---|---|---|
| Неисправность | Возможные причины неисправности | Способ устранения |
| Контрольная лампа заряда не горит при включении зажигания | Разряжен или неисправен аккумулятор | Зарядить или заменить аккумулятор |
| Перегорела лампа на приборной панели | Заменить лампу | |
| Нет массы на двигатели или от двигателя до генератора | Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления массы | |
| Обрыв провода между лампой на панели приборов и выводом генераторы | Устранить обрыв или заменить провод | |
| Щетки не плотно прилегают к коллекторным кольцам | Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе | |
| Неисправен реле регулятор напряжения | Заменить реле регулятор | |
| Сильный износ коллекторных колец | Заменить коллекторные кольца | |
| Обрыв ротора генератора | Проверить пайку с коллекторными кольцами. Заменить ротор. | |
| Контрольная лампа заряда гаснет при увеличении оборотов двигателя, но на аккумуляторе зарядки нет | Ослабло натяжение ремня | Натянуть либо заменить ремень. |
| Обрыв диодов диодного моста | Заменить диоды или диодный мост | |
| Неисправен реле регулятор напряжения | Заменить реле регулятор | |
| Плохой контакт провода между генератором и аккумулятором | Проверить целостность провода, зачистить контакты. Заменить провод | |
| Контрольная лампа заряда не гаснет при увеличении оборотов двигателя | Ослабло натяжение ремня | Натянуть ремень |
| Несправен диодный мост или обмотка статора | Проверить и заменить диодный мост или обмотку статора | |
| Неисправен реле регулятор напряжения | Заменить реле регулятор | |
| Провод между генератором и контрольной лампой имеет контакт с массой | Найти и устранить замыкание или заменить провод | |
| Контрольная лампа заряда горит при выключении зажигания | Короткое замыкание диода | Заменить диодный мост |
| Выкипает аккумулятор | Неисправен реле регулятор напряжения | Заменить реле регулятор |
| СТАРТЕР | ||
| Неисправность | Возможные причины неисправности | Способ устранения |
| При запуске стартер не крутит двигатель | Разряжен, либо неисправен аккумулятор | Зарядить или заменить аккумулятор |
| Нет массы на двигатель | Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы | |
| Переключатель скоростей стоит НЕ в положении "P" или "N" (АКПП) | Переключить в положение "P" | |
| Неисправен многофункциональный датчик АКПП | Заменить датчик | |
| На клемму втягивающего реле не приходит питание | Проверить целостность провода клеммы. Проверить контактную группу замка зажигания | |
| Щетки не плотно прилегают к коллектору ("зависли", либо износились) | Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Заменить щетки или щеточный узел | |
| Неисправно втягивающее реле | Заменить втягивающее реле | |
| Сильный износ коллектора якоря | Проверить и, если требуется, заменить якорь | |
| Стартер медленно крутит двигатель | Разряжен, либо неисправен аккумулятор | Зарядить или заменить аккумулятор |
| Плохая масса на двигатель | Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы | |
| Износ втулок стартера | Заменить втулки стартера | |
| Неисправно втягивающее реле | Заменить втягивающее реле | |
| Обмотка статора или якоря имеет контакт с массой | Заменить статор или якорь | |
| Щетки не плотно прилегают к коллектору ("зависли", либо износились) | Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Заменить щетки или щеточный узел | |
| Плохой контакт провода между стартером и аккумулятором | Проверить провод | |
| Стартер работает, а коленвал не вращается | Износ бендикса | Заменить бендикс |
| Разрушены части редуктора | Заменить неисправную часть редуктора | |
| После запуска двигателя, стартер продолжает вращаться | Неисправна контактная группа замка зажигания | Заменить контактную группу замка зажигания |
| Неисправно втягивающее реле | Заменить втягивающее реле | |
